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06/24 Polsterung für LKW verspricht weniger Todesfälle

19. März 2024 / raketenstart / Keine Kommentare

Die Chalmers University of Technology entwickelt eine leichte Lkw-Front aus Luft und Aluminiumwaben, um Verformungen des Autoinnenraums bei Unfällen zu reduzieren. Die Innovation zielt darauf ab, das Verletzungs- und Todesrisiko für Autoinsassen bei Kollisionen mit Lastwagen zu verringern.

Die Chalmers University of Technology in Göteborg hat eine neue Lkw-Front entwickelt, die tödliche Unfälle zwischen Lastwagen und Autos reduzieren soll. Kollisionen mit tonnenschweren Lastwagen enden oft für Autoinsassen tragisch. Die neue Front wurde entwickelt, um Verformungen des Autoinnenraums bei Zusammenstößen um 30 bis 60 Prozent zu reduzieren, was das Verletzungs- und Todesrisiko verringert.

Durch LKW-Polsterung weniger Todesfälle

Statistiken zeigen, dass zwischen 14 und 16 Prozent aller tödlichen Unfälle mit Pkw-Insassen in der EU und den USA auf Zusammenstöße mit Lastwagen zurückzuführen sind. Über 90 Prozent der Opfer in Lkw-Unfällen sind dabei die Insassen der betroffenen Autos. Insbesondere auf Landstraßen und Autobahnen führen Frontal- und Auffahrunfälle zu schwerwiegenden Folgen für die Autoinsassen.

Die neue Lkw-Front besteht aus einer Aluminiumwabenstruktur, die eine leichte, energieabsorbierende Struktur bildet. Etwa 97 Prozent des Volumens bestehen aus Luft, was die Absorption von Energie ermöglicht. Die Flexibilität des Designs erlaubt die Herstellung von Prototypen und demonstriert die Umsetzbarkeit dieser Innovation.

Zukunftsträchtig oder nur Theorie?

Die neue Lkw-Front zeigte in Crashtests ihre Wirksamkeit, indem sie bei einer Kollision mit einem Auto bei 50 km/h getestet wurde. Dies simulierte eine ursprüngliche Geschwindigkeit von 80 km/h, durch Notbremssysteme um 30 km/h reduziert. Die EU-Richtlinie von 2019 erlaubt längere Lastwagen, was die praktische Anwendung der Innovation begünstigt.

Diese Entwicklung bietet Hoffnung, dass zukünftige Zusammenstöße zwischen Lastwagen und Autos weniger tödlich enden könnten. Die Forschung zeigt, dass innovative Konstruktionen wie diese, lebensrettende Verbesserungen im Straßenverkehr erreichen können.

02/2024 ZKW-Innovation: Autoscheinwerfer als Beamer

22. Januar 2024 / raketenstart / Keine Kommentare

Die Transformation von herkömmlichen Autoscheinwerfern in leistungsstarke Beamer wird durch die innovativen Lichtmodule von ZKW ermöglicht. Diese Module erlauben nicht nur animierte Projektionen, sondern können auch Warnhinweise direkt auf die Fahrbahn projizieren. ZKW hat darüber hinaus spezielle Scheinwerfer für den Volvo EX90 entwickelt, welche sich dynamisch anpassen und dabei Bauraum sparen.

Autoscheinwerfer werden zu Projektoren

Der österreichische Lichtspezialist ZKW hat ein innovatives Lichtmodul entwickelt, das herkömmliche Autoscheinwerfer in leistungsstarke Beamer verwandelt. Das Konzept wurde erstmals auf der CES vorgestellt und in einem Concept Car von LG implementiert. Die von der LG-Tochter ZKW entworfenen hochauflösenden Module ermöglichen nicht nur die traditionellen Funktionen von Autoscheinwerfern, sondern auch animierte Projektionen. Die Scheinwerfer können somit nicht nur beeindruckende bis zu 100 Zoll große Bilder an Wände projizieren, sondern auch Warnhinweise direkt auf die Fahrbahn. Diese innovative Technologie eröffnet potenziell die Möglichkeit, dass autonom fahrende Fahrzeuge beispielsweise Lichtzeichen auf die Straße projizieren, um Fußgängern das sichere Überqueren zu signalisieren.

Die Scheinwerfer des Volvo-EX90

Ein weiterer Meilenstein von ZKW ist die Umsetzung der speziellen Vorstellungen der Volvo-Entwickler für die Scheinwerfer des neuen EX90. Diese bestehen aus digitalen HD-LED-Modulen mit einer außergewöhnlichen Auflösung von über 1,3 Millionen Pixeln. Die Scheinwerfer passen das Licht dynamisch an die Verkehrssituation an und können andere Verkehrsteilnehmer präzise ausblenden. Besonders einzigartig ist der Übergang vom Tagfahr- zum Fahrlicht, bei dem die Tagfahrlichter im Design von Thors Hammer mechanisch und horizontal zur Hälfte schwenken, um die Hauptlichtmodule freizugeben. Diese Gestaltung beeindruckt nicht nur visuell, sondern spart auch Bauraum hinter der Fahrzeugfront.

Darüber hinaus hat ZKW in Zusammenarbeit mit Rehau Automotive ein beleuchtetes Frontlicht-Panel und einen beleuchteten Stoßfänger entwickelt, die in Verbindung miteinander zur Kommunikation mit anderen Verkehrsteilnehmern genutzt werden können. In Kooperation mit Osram entstanden innovative Rückleuchten-Module, die transparente Mikro-LEDs auf ein durchsichtiges Trägerlaminat aufbringen. Dadurch sind äußerst klare 3D-Anzeigen von Rücklicht, Blinker, Bremslicht und beleuchteten Logos möglich.

69/2022: FINN bietet Abos für Autos

6. Dezember 2022 / raketenstart / Keine Kommentare

Schuhe im Netz zu bestellen geht schnell und einfach, ebenso erfolgt deren Lieferung. Eine Sache, bei der das nicht so einfach funktioniert, sind Autos. Ein Autokauf- oder Leasing ist eine große Entscheidung, die teilweise mit viel Recherche und Papierkram verbunden ist. Diesen Prozess zu vereinfachen und ebenso simpel zu gestalten wie den Online-Schuhkauf hat sich der Gründer von FINN vorgenommen.

Der Traum vom neuen Auto ist derzeit mit einer langen Wartezeit verbunden. Die Auslieferungszeiten liegen bei bis zu anderthalb Jahren, weshalb Abo-Modelle im Trend sind und ein hohes Maß an Flexibilität bieten. Das Startup FINN als einer der ersten Anbieter von Autoabos bedient genau dieses Bedürfnis.

Das FINN Auto-Abo

Das Unternehmen ist markenunabhängig und bietet rund 40 Modelle von 25 Automarken an wie beispielsweise von BMW, Audi, Tesla oder Volkswagen. Aus diesem Sortiment wählt man im digitalen Bestellprozess das gewünschte Modell, die jeweilige Abolaufzeit und, falls gewollt, zusätzliche Kilometerpakete. Jeder Vertrag enthält pro Modell 1000 Freikilometer pro Monat. Der gesamte Vorgang dauert nur bis zu zehn Minuten. Das Auto wird innerhalb weniger Wochen kostenlos bis an die Haustür geliefert und ist sofort einsatzbereit.

Vorteile beim Auto-Abo

Ein Auto-Abo bietet den Vorteil, dass man das gemietete Auto nur so lange fährt wie man möchte – ohne Verpflichtungen und langfristige Vertragsbindung. Bei Leasing-Anbietern oder Langzeitmieten gibt es einen festen, langfristigen Vertrag, der den Abonnent teilweise bis zu fünf Jahren an das Auto bindet. Möchte man flexibel sein, das eigene Auto auch an die jeweilige Lebenssituation anpassen können, dann empfiehlt sich ein Auto-Abo. Bei FINN machen das die Vertragslaufzeiten ab bereits einem Monat möglich. Nach Ende der Laufzeit wird entweder gekündigt oder auf ein neues FINN-Modell umgestiegen.

Zusätzlich übernimmt der Auto-Abo Anbieter die gesamte Bürokratie, der Abonnent hat keinerlei Mehraufwand. So beinhaltet das Rundum-Sorglos-Paket bei FINN unter anderem die Kfz-Steuer, Zulassung des Fahrzeugs, eine Vollkasko-Versicherung, routinemäßige Wartung des Wagens, saisonale Bereifung und eine 24/7 Pannenhilfe.