22/2023 Innovative Solarstrom-Folie - mehr e-Auto Reichweite

Ein Forschungsteam um Sebastian Neven-du Mont und Martin Heinrich wollen eine bahnbrechende Erfindung gemacht haben. Ihre Solarstrom-Folie soll auf e-Autos appliziert Energie erzeugen und die Reichweite von Fahrzeugen deutlich vergrößern. Das Vorhaben aus Baden-Württemberg soll auf der Automesse IAA Mobility in München ab dem 5. September vorgestellt werden.

Eine Solarstrom-Folie auf Autodach und -motorhaube soll schon bald den Markt der e-Mobile revolutionieren. Die Idee hinter der Technologie basiert auf der bereits gängigen Praxis, Mini-Solarkraftwerke auf hauseigenen Balkonen zu nutzen. Das Team aus Freiburg hat diese Konzeption erweitert, um die Sonnenenergie auch auf Automobilen zu nutzen. Die Hoffnung liegt nun darauf, einen Automobilhersteller zu finden, der sich für die Serienproduktion der energetischen Folien interessiert.

Die innovative Solar-Folie zeichnet sich durch ihre Effizienz aus. Durch eine spezielle Schicht aus winzigen Solarzellen, die auf das Autodach und die Motorhaube aufgebracht wird, wird Solarstrom erzeugt. Im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen, wie teuren gläsernen Auto-Dächern mit eingebauten Solarzellen, präsentiere sich die Solar-Folie aus Freiburg als revolutionär, so eine Pressemitteilung. Eine schmale, schwarze Schicht mit winzigen Solarzellen wird auf die Autokarosserie aufgeklebt. Anschließend erfolgt die sogenannte MorphoColor-Laminierung, die durch subtile Spiegelungseffekte die Farbe des Autos wiedergibt und somit nahtlos in das Design integriert.

Die wirtschaftliche Umsetzung dieser Technologie zeigt vielversprechende Aussichten. Projektleiter Dr. Heinrich konstatierte einer Pressemitteilung zufolge, dass sich die Herstellungskosten in der Serienproduktion lediglich auf 100 bis 150 Euro belaufen. Monatelange Tests wurden Angaben der Innovatoren zufolge am privaten Fahrzeug eines Teammitglieds durchgeführt, einem über 15 Jahre alten VW Polo. Die Ergebnisse zeigten, dass rund zwei Drittel des erzeugten Stroms vom Autodach und der Rest von der Motorhaube stammen. Bei Elektroautos kann die gewonnene Energie direkt in die Batterie eingespeist werden. Die potenzielle Leistungsfähigkeit der Solarzellen-Folie ist beeindruckend: Über das Jahr verteilt könnte sie ausreichend Energie für eine Strecke von rund 4000 Kilometern liefern, was einer Reise von Stuttgart in den Süden Spaniens und zurück entspricht. Diese Innovation könnte Elektrofahrern jährliche Einsparungen von etwa 500 Euro bei den Strom-Ladekosten ermöglichen.